نگاهی به نقشه فراوانی ایستگاههای مترو در مناطق مختلف شهر تهران

نگاهی به پراکندگی ایستگاه های درحال بهره برداری شبکه خطوط هفتگانه مترو تهران در مناطق ۲۲ گانه شهر حاوی نکات قابل توجه و ارزنده ای است که بررسی موشکافانه و کارشناسی آنها ،‌ ایده های عملیاتی ارزنده ای را در اختیار تصمیم گیرندگان امور شهری قرار می دهد. - اخبار اجتماعی -

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، آغاز به کار شرکت مترو تهران گر چه قدمتی به اندازه 45 سال (حدود نیم قرن) دارد اما بهره برداری از اولین ایستگاههای آن به انتهای سال 1377 باز می گردد؛ در آن برهه ایستگاه های ورد آورد ،‌ صادقیه وکرج از خط 5 مترو به عنوان نخستین ایستگاه های شبکه حمل و نقل ریلی پایتخت راه اندازی شد و از یک سال بعد از آن، ایستگاه های داخل شهر تهران به مرور زمان در مدار بهره برداری قرار گرفت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اما ایستگاه های افتتاح شده تا به امروز که در مرز 140 ایستگاه قرار گرفته اند، بیشتر در چه مناطقی وجود دارند و علت این تفاوت در میزان پراکندگی ایستگاه ها چیست ؟

مناطق برخوردار به لحاظ تعداد ایستگاه مترو

نگاهی به تعداد ایستگاههای خطوط هفتگانه شبکه مترو در مناطق مختلف گویای آن است که مناطق 11 و 12 به ترتیب با 15 و 16 ایستگاه درصدر جدول فراوانی ایستگاه ها به لحاظ منطقه وقوع آنها قرار دارند. مناطق 6 ، 7 ، 2 و 4 نیز در شرایط مشابهی قرار دارند و بین 9 تا 13 ایستگاه در آنها به چشم می خورد. سایر مناطق با فاصله ای معنادار نسبت به 6 منطقه ای که از آنها صحبت شد ، قرار داشته و تعداد ایستگاه های آنها حداکثر به 6 الی 7 ایستگاه می رسد. البته در این بررسی برخی ایستگاه ها در مرز دو منطقه قرار دارند که آنها را برای هر دو منطقه منظور کرده ایم؛ تعداد این قبیل ایستگاه ها 6 عدد است.

واقعیتی عجیب در مورد مناطق کم برخوردار

آمار چنین نشان می دهد که برخی مناطق به واقع در فقر بهره مندی از ایستگاه های شبکه مترو قرار دارند؛ به طور مثال مناطقی همچون مناطق 9 و 20 صرفا" از 3 ایستگاه برخوردار بوده و مناطق پرجمعیتی مثل مناطق 15 و 17 هریک تنها از 2 ایستگاه بهره مند هستند. اوضاع در مناطق 18 و 21 تعجب برانگیزتر است وقتی متوجه می شویم منطقه 18 با وسعت 81 کیلومتر مربع و جمعیت بیش از 420 هزار نفر فقط یک ایستگاه مترو دارد و منطقه 21 که رتبه توسعه یافتگی آن در پایتخت 7 عنوان شده  و یکی از 5 منطقه وسیع تهران تلقی می شود ، کلا" از وجود این امکان شهری بی بهره است. این اعداد و ارقام به راستی جای تعجب و البته کنکاش بابت علل تفاوت تعداد ایستگاه های موجود در مناطق مختلف دارد.

ایستگاه های جدید که هنوز در آمار نیامده اند

البته ذکر این نکته الزامی است که هنوز حدود 35 ایستگاه در خطوط هفتگانه شبکه مترو تهران وجود دارند که به مرحله بهره برداری نرسیده اند و با افتتاح آنها ، وضع برخی مناطق از جمله مناطق 5 ، 6 ، 2 ،‌14 و 20 بهتر از آنچه هست ،‌خواهد شد. مناطق دیگری از جمله مناطق 3 ، 7 ، 11‌ ،‌12 ، 13 و 15 نیز از ایستگاههای جدید که به مرور زمان تکمیل خواهند شد ،‌بی بهره نخواهند بود . با این حال وضعیت مناطق غربی و جنوب غربی پایتخت همچنان جای تأمل دارد و باید فکری به حال آنها کرد تا تمام پیکره شهر از شبکه حمل و نقل ریلی به نسبتی متوازن و بر اساس جمعیت و وسعت هر منطقه بهره مند شود.

توسل به طرح جامع حمل و نقل ریلی اخیر پایتخت 

" علی امام " مدیرعامل شرکت مترو در این رابطه ضمن اذعان به تفاوت معنادار فراوانی ایستگاه ها در مناطق مختلف پایتخت می گوید :‌ باید توجه داشت که نقشه کنونی مسیر خطوط مترو ،‌ چند دهه پیش و براساس محدوده شهر و جمعیت زمان طراحی خطوط تبیین شده است. بالطبع تهران در دهه های بعد و خصوصا"ًدهه های هفتاد و هشتاد خورشیدی ، شکل و شمایل جمعیتی و نیز توسعه جغرافیایی خاصی را تجربه کرد که حتی در پیش بینی افق های 20 ساله و یا بیشتر پیش بینی شده در قبل از پیروزی انقلاب اسلامی ، چنین تصورات شهرسازی و شهرنشینی در کلانشهر  تهران وجود نداشته است با این اوصاف در طرح جامع حمل و نقل ریلی اخیر پایتخت که سال 1398 در شورای عالی ترافیک کشور مصوب شد ، برای رفع این عدم توازن پراکندگی ایستگاه ها ، فکر های خوبی شده است.

خطوطی که همه جای شهر را فرا می گیرند

مدیرعامل شرکت مترو در ادامه آخرین نسخه طرح جامع حمل و نقل ریلی پایتخت را که در بهمن ماه 1398 از سوی شورای عالی ترافیک کشور تائید و برای اجرا به شرکت مترو تهران ابلاغ شد، نقشه راه دقیق و کارگشایی برای تکمیل شبکه خطوط مترو در افق سال 1420 می داند و می گوید: طبق این طرح ، 4 خط دیگر به طول تقریبی 152 کیلومتر به همراه 2 خط اکسپرس به طول حدود 54 کیلومتر به شبکه فعلی افزوده خواهد شد تا مجموع طول خطوط مترو تهران به 504 کیلومتر برسد.

وی در ادامه می گوید: در این طرح 4 خط جدید 8 ،‌9 ،‌10 و 11 طوری طراحی وجانمایی شده اند که اولاً پیوستگی خطوط فعلی و جدید را سبب شده و رینگ خطوط ریلی را با یکدیگر تشکیل می دهند و ثانیاً بسیاری از مناطق کم برخوردار نیز صاحب ایستگاه های متعدد خواهند شد. این برنامه البته نیاز به حمایت و پشتیبانی دولت های پیش رو مدیریت شهری خواهد داشت تا بتوان با یک برنامه ریزی دقیق به لحاظ زمان اجرا و تأمین مطمئن منابع مالی ،‌شرایطی استاندارد را برای بهره مندی همگان از شبکه حمل و نقل ریلی درون شهری پدید آورد.

تلاش برای تهیه فهرست بهای عملیات ساختمانی مختص پروژه‌های مترویی کشورجابجایی بیش از 13 میلیون مسافر با متروی تهران در فروردین 1400آخرین ایستگاه خط 3 متروی تهران در آستانه افتتاح قرار گرفت

انتهای پیام/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: مترو ایستگاه مترو شهرداری تهران شهر تهران مترو ایستگاه مترو شهرداری تهران شهر تهران مناطق مختلف تعداد ایستگاه حمل و نقل ریلی بهره برداری مترو تهران ایستگاه ها قرار دارند شرکت مترو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۶۹۴۸۴۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بنرهای تبلیغاتی تهران: از خرید قسطی در شمال شهر خبری نیست (+عکس)

روزنامه شرق در گزارشی از تفاوت بنرهای تبلیغاتی پایین و بالای شهر تهران نوشت:
در پیچ‌وخم مناطق پایین شهر، از خیابان آذری تا میدان خراسان یا زیرگذر منطقه‌ای که به شیر پاستوریزه معروف است، بنر و تابلوهای تبلیغاتی با شعار خرید اقساطی بر در و دیوار شهر نصب شده است.

حتی وقتی به مرکز شهر هم می‌رسی پیشنهاد خرید اقساطی هنوز بخشی از تبلیغ برندهای مختلف از شرکت‌های مسافرتی تا لوازم خانه و پوشاک است.

حتی در بنری از خرید قسطی گوشت در دیوارهای این مناطق به چشم می‌خورد؛ چیزی که در هیچ‌کدام از تبلیغات مناطق بالای تهران به چشم نمی‌خورد و همین به شرایط اقتصادی پایین شهر اشاره دارد.

بنابراین شاید ظاهر همین مناطق و مقایسه آن با مناطق دیگر شهر از یک شکاف عمیق حکایت کند که هر روز باعث دوری بیشتر اقشار جامعه از هم باشد؛ موضوعی که به اشکال مختلف از اقتصادی بیمار در جامعه هشدار می‌دهد.

کانال عصر ایران در تلگرام