وجود اشکالات فاحش در نقشه های متروی تهران

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از مهر، نقشه های و تابلوهای شهری مهم ترین کارکردشان راهنمایی شهروندان برای انتخاب مسیر درست است. اما گاهی این نقشه ها گمراه کننده می شوند و به جای آن که مسافر را به مقصد برسانند او را سرگردان می کند.  

چند روز پیش که آسمان تهران کمی بارانی شد و مانند همه روزهای بارانی ترافیک چند برابر و خبری هم  از تاکسی های زرد و سبز و اینترنتی نبود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مسافری قصد می کند از مترو برای رسیدن به مقصد استفاده کند.

روایت مسافرتازه به تهران رسیده  از نقشه های متروی تهران نشان می دهد که نقشه های نصب شده در مترو نمی تواند راهنمای خوبی برای مسافران ناآشنا و عبوری باشد.

این مسافر در صفحه اینستاگرامش نوشته است «زیر بارون رفتیم سمت مترو! خیلی خوشحال یه مسیر رو انتخاب کردیم و سوار شدیم و ایستگاه بعد باید قطار عوض می کردیم! پیاده شدیم دیدیم اون قطاری که باید سوار شیم وجود خارجی نداره! »

این مسافر از راهنمای ایستگاه پرس و جو می کند و مشخص می شود چون چاپ نقشه گران است همه را یک جا چاپ کرده اند.

و او گلایه اش را با این جمله تمام می کند که «اگه مث من از یک جای دیگه اومدید تهران بدانید و آگاه باشید این نقشه مترو نیست، نقشه های آرزوهای مدیر مترو تهران است! »

همه نقشه ها به روز رسانی می شود

درحالی که روایت های مشابه این مسافر بسیار است و به گفته یکی از مسافران همیشگی مترو حتی کسانی که هر روز از مترو استفاده می کنند اگر در مسیر غیر از مسیر هر روزه قصد سفر داشته باشند ممکن است نقشه های نصب شده آنها را در انتخاب مسیر دچار مشکل کند، محسن محمدیان  مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل متروی تهران این موضوع را رد می کند و  می گوید : تمام نقشه های مترو در ایستگاه ها به روز رسانی شده است.

او ادامه می دهد : با افتتاح هر ایستگاه جدید این نقشه ها به روز رسانی می شود و همه ایستگاه های بهره برداری شده و در حال احداث در نقشه ایستگاه ها مشخص است.

 لزوم اصلاح تابلوهای راهنمای شهری

سخنان این مقام مسئول در مترو و سرگردانی برخی از مسافران نشان می دهد نفشه های نصب شده نمی تواند راهنمای مناسبی برای برخی از مسافران مترو به ویژه مسافرانی گذری و گردشگران نیستند.  

الهام فخاری عضو کمیسیون فرهنگی اجتماعی شورای شهر تهران در این رابطه می گوید : نقشه های مترو باید همزمان با تکمیل خطوط کامل شوند و ممکن است نقشه های ایستگاه های راه اندازی نشده جلب نظر مسافران را نکند و مشکلاتی را ایجاد کند.

او ادامه می دهد : طی دو سال گذشته هر زمان که بحث توسعه گردشگری شهری به عنوان یکی از منابع درآمد پایدار شهرها مطرح شده است و یا تحقق شعار شهری برای همه این موضوعات را مطرح کرده ایم. تحریم های اقتصادی در موضوع  جذب گردشگری خارجی و داخلی تاثیر چندانی ندارد و می تواند با تدبیر و ایجاد زیر ساخت های مناسب گردشگری ازاین محل به کسب درآمدهای پایدار کمک کرد.

فخاری تاکید می کند : اما هربار این موضوع در صحن شورا پیشنهاد شده است، دوستان اعلام کرده اند قرار است طرح جامعی درخصوص تابلوهای راهنمای شهری تهیه شود که تاکنون نشده است.   تابلوهای راهنمایی محله ای در شهر به غیر وظیفه راهنمایی باید به نوعی وظیفه ترویجی را هم انجام دهند. این که در هر محله کتابخانه یا کتابفروشی محل در کجا قرار دارد. می توان با تابلوهای پرچمی مراکز فرهنگی، میراثی و تاریخیهر محله را مشخص کرد.

فخاری بر جانمایی درست این تابلوهای محله ای تاکید دارد و می گوید : باید ترکیب مناسبی از این تابلوها در محله باشد یعنی در مکانی با تعداد زیاد این تابلوها روبه رو نباشیم و در نقطه دیگر با تعداد اندک آن. شلوغی بیش از اندازه ایجاد مزاحمت های بصری می کند وگیج کننده است.

این عضو شورای هر تهران  معتقد است باید به  رنگ و شکل، اندازه  و جنبه های روانشناختی تابلوهای راهنما و اطلاع رسانی هم توجه شود.

منبع: اقتصاد آنلاین

کلیدواژه: ترافیک مترو اسنپ تپسی راهنمای شهری

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۵۷۵۴۷۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

جزئیات جدید از پروژه ۳ طبقه کردن میدان ونک تهران

به گزارش گروه اجتماعی ایسکانیوز، حمید جوانی؛ شهردار منطقه ۳ تهران درباره سه طبقه کردن میدان ونک اظهار کرد: طرح طبقه زیرین میدان ونک، تونلی است که توسط حوزه معاونت فنی و عمران طراحی شده و مطالعات آن انجام شده است. تونلی که از بزرگراه حقانی (زیر چهارراه جهان کودک، زیر میدان ونک) به سمت ملاصدرا وصل می‌شود.

بیشتر بخوانید: جزییات طرح تقسیم استان تهران از زبان استاندار

وی افزود: با توجه به مترو، یک طبقه هم زیر مترو طراحی شده است. این موضوع در حال مطالعات است. کارهای مطالعاتی قرار است که امسال انجام شود و بعد از مطالعه، در صورتی که جوابگو باشد وارد فاز اجرا می‌شود.

شهردار منطقه ۳ در پاسخ به این پرسش که آیا این مطالعات به شورا ارائه شده است؟ گفت: هنوز مطالعات نهایی نشده است. جلسه‌ای را با مشاور طرح و مشاور مترو داشتیم. طرحی را مبنی بر دو طبقه کردن تونل مترو آوردند که یک طبقه مترو و یک طبقه سواره باشد.

جوانی با اشاره به اینکه این موضوع قبلاً سابقه مطالعه در معاونت فنی و عمران داشته است، ادامه داد: زیرگذر جهان کودک و میدان ونک به سمت ملاصدرا و اتوبان شهید چمران قبلاً طراحی شده و اسناد مطالعاتی در معاونت عمران موجود است.

وی افزود: پروژه بسیار بزرگ است و اگر بنا باشد حجم اولیه آن اجرا شود از چهارراه جهان کودک به سمت بزرگراه چمران بیش از دو کیلومتر و از تونل توحید بزرگ‌تر است، کار بزرگی است و نیازمند مطالعات جدی است.

جوانی در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر اینکه اگر این طرح تأیید شود در این دوره از مدیریت شهری اجرا می‌شود یا خیر گفت: اگر امسال مطالعات و زیرساخت‌ها انجام شود در سال آینده ممکن است به کلنگ‌زنی برسد. اما در فاز اجرا به صورت جدی، ممکن نیست. ما از معاونت فنی و عمران خواهش کردیم به علت اهمیت موضوع ترافیک چهار راه جهان کودک و میدان ونک و خیابان حضرت ولی‌عصر (عج) این پروژه را در اولویت قرار دهند که زیرگذر میدان ونک هم در برنامه مطالعاتی انجام شود که در آنجا هم زیرگذر و تونل مترو را داریم.

کد خبر: 1229483 برچسب‌ها تهران